Интервью с капитаном третьего ранга, радиоинженером, кандидатом экономических наук, директором аэропорта Александром Семеновичем Корытным

- Давайте сначала в 1943 год вернемся, а потом поговорим про нынешнюю жизнь. Военная авиация была ведь важна в том достопамятном году? 

- Да, безусловно. 1943 год ознаменован крупнейшими военными операциями. Это и Курская луга, и окружение Паулюса в Сталинградской битве, и Кубанское воздушное сражение… Что касается авиации. Вспомнилось начало контрнаступления ноября 1942 и 1943 годов, закончившееся окружением Паулюса. В день начала операции стоял страшный туман, и авиация просто не смогла подняться в небо. Если бы она поднялась, эффект неожиданности был бы еще более мощный. Но вместо авиации очень здорово выступила артиллерия. Артиллерийская атака из множества орудий, длившаяся около 80 минут очень сильно помогла нашим наступающим силам.  

- Что было самым главным в авиации в 1943 году? 

- Самое главное, наверное, было быть внимательным. Как в фильме «В бой идут одни старики» говорили: «Крутить головой на 360 градусов». Но это внимание нужно и на земле. И у нас нужно крутить головой на 360 градусов, чтобы в небе ребятам было легче работать.  

- Не кажется ли Вам, что, по крайней мере, во времена Великой Отечественной войны именно среди летчиков были рыцари? Потому что это было настоящее сражение, против конкретного противника.  

- Причем, хорошо обученного противника. Это – знание техники и тактики. Очень высокий уровень технической подготовки и оснащенности пилотов, которые должны были летать не только на отечественной технике, но и на самолетах, которые поступали к нам по ленд-лизу. Поэтому в то время нашим ребятам приходилось быть не просто героями, а технически вышколенными героями.  

- Помимо всех Ваших рангов, статусов, работы у Вас есть то ли еще хобби, то ли уже почти профессия. Вы – актер многих киноэпизодов. Откуда эта страсть? 

- 1998 год. Я тогда уже закончил свою воинскую службу и работал в гражданской авиации. И у нас в городе, наверное, единственный раз был выездной курс Государственного института театрального искусства. Они проводили годовое обучение на факультете актерского мастерства и на режиссерском факультете. И я решил себя попробовать. Занятия шли в выходные, в вечернее время. Посещал я их усердно и, в конце концов, успешно сдал экзамен. Но ситуация сложилась так, что у меня на тот момент была интересная работа, не хотелось с ней расставаться. Тем более, что это была новая для меня работа в гражданской авиации. Поэтому это был просто, скажем так, хороший опыт. Спустя уже очень много лет, когда я уже стал директором аэропорта, появилась возможность предоставить съемочной группе аэропорт для съемки нескольких эпизодов сериала. И я попросился поучаствовать в этом проекте. Команда охотно согласилась, немножко даже дописали сценарий, предложив мне сыграть самого себя – директора аэропорта. Это послужило своего рода отправным моментом. Теперь есть возможность переключиться с основной работы на вторую, актерскую. Получаю я от этого максимальное удовольствие. Семья видит это и поддерживает меня. Родные видят, как я преображаюсь и проживаю свои эпизодические роли, благодаря их поддержке, немного по-другому. Съемки очень психологически помогают в работе. Стало гораздо легче общаться со средствами массовой информации, давать интервью, участвовать в семинарах и заседаниях, работать на камеру. Я стал чувствовать себя увереннее и спокойнее на публике.